|
||||||||||||||||||||
Andreas Kraft
|
|||||
Mirko Wieczorek
|
||||||||||
Hagen Schilder
|
|||||||
Ulrike Freier
|
|||||||
Paul Barth
|
||||||||||||
Fortsetzung
|
||||||||||||
Fortsetzung
|
||||||||||||
Ulrich Berensmeier
|
|||||||||||||
Fortsetzung
|
|||||||||||||
Ulrich Berensmeier
|
|||||||||||||
Fortsetzung
|
|||||||||||||
Ulrich Berensmeier
|
|||||||||||||
Fortsetzung
|
Ulrich Berensmeier
|
||||||||||||
Fortsetzung
|
Ulrich Berensmeier
|
||||||||||||
Wilfried Brettschneider
|
|||||
Dr. Thomas Schwerdtfeger
|
|||||||
Heinrich Liebermann
|
|||||
Marschenbahn-Draisinen GbR
|
||||||
Archiv BDE
|
||||||||
Christian Golz
|
|||||
Karsten Bornhöfft
|
||||||
Norbert Nachtigäller
|
||||
Archiv Balcke-Dürr GmbH
|
||||||||||||||
Fortsetzung
|
Archiv Balcke-Dürr GmbH
|
|||||||||||||
Michael Krafft, Essen
|
|||||||||||||
Fortsetzung
|
Michael Krafft, Essen
|
||||||||||||
Matthias Winkelmann
|
||||||
Frederik Löhring
|
||||
Rheinisch-Westfälisches Wirtschaftsarchiv zu Köln
|
|||||||||||
Fortsetzung
|
Rheinisch-Westfälisches Wirtschaftsarchiv zu Köln
|
||||||||||
Archiv des Eisenbahn- und Heimatmuseums Erkrath-Hochdahl (EHEH)
|
||||||
Marcus Janke
|
||||||
Thomas Rick
|
||||||
Walter Schwarzer
|
|||||
Ralf Schumacher
|
||||||||||||
Fortsetzung
|
||||||||||||
Moritz Lötzgen
|
||||||
Stefan Weiskopff
|
|||||
Ulrich Bangert
|
||||
Thilo Angelkorte
|
||||||||||||
Fortsetzung
|
||||||||||||
Erland Grasses
|
|||||
Arno Schorn
|
||||
Mirko Grund
|
||||
Kurt Tappeser (+)
|
|||||||||
Olaf Behrens
|
|||||
Wärterstellwerk Rw in Ratingen Ost |
|||||
Quellen/ Informationen: Ausschnitt Gleisplan 1879 aus dem Bestand des Rheinsch-Westfälischen Wirtschaftsarchives Köln / Archiv der Balcke-Dürr Energietechnik GmbH, Oberhausen / Aufnahmen von Ralf Liebermann / Aufnahme von Thomas Rick / eigene Aufnahmen | |||||
Fahrdienstleiter-stellwerk Rof in Ratingen Ost |
|||||
Quellen/ Informationen: Ausschnitt Gleisplan 1879 aus dem Bestand des Rheinsch-Westfälischen Wirtschaftsarchives Köln / Archiv der Balcke-Dürr Energietechnik GmbH, Oberhausen / Aufnahmen von Ralf Liebermann / Aufnahme von Dr. Thomas Schwerdtfeger / eigene Aufnahmen | |||||
Brücke über die Industriestrasse (K10) | |||||
Quellen/ Informationen: Aufnahmen von H.J.Bocksteegers / Aufnahme aus dem Bestand des Stadtarchivs Ratingen / eigene Aufnahmen / Rheinische Post - Lokalteil - Ausgaben vom 10.02.1978, 20.09.1978, 11.12.1978, 25.10.79 und 24.11.1979 | |||||
Brücke über die Mettmanner Str. (L239) | |||||
Quellen/ Informationen: Aufnahme von H.J.Bocksteegers / eigene Aufnahmen | |||||
"verlorene" Posten | |||||
Quellen/ Informationen: Aufnahme Sammlung Ludwig Meyer / eigene Aufnahmen / Rheinische Post - Lokalteil - Ausgaben vom 19.12.1962 und 17.12.1965 / Düsseldorfer Nachrichten - Lokalteil - Ausgaben vom 10.01.1962, 09.03.1962, 11.04.1962, 23.02.1965 und 14.06.1965 | |||||
Copyright
Alle Grafiken unterliegen dem Copyright des jeweiligen Fotoautoren. Texte und Aufbau der Seiten unterliegen dem Copyright.
Dieser Internetauftritt im Gesamten unterliegt dem Copyright.
Ich weise ausdrücklich darauf hin, dass es sich hier um eine rein private, nicht kommerzielle Homepage handelt. Diese Domain ist NICHT
auf die Deutsche Bahn AG oder eine ihrer Konzerngesellschaften oder auf ein anderes Eisenbahn-Verkehrsunternehmen registriert.
Mit dem Urteil vom 12. Mai 1998 - 312 O 85/98 -
"Haftung für Links"
hat das Landgericht in Hamburg entschieden, dass man durch die Anbringung eines Links, die Inhalte der gelinkten Seite ggf. mit zu
verantworten hat. Dies kann - so das LG - nur dadurch verhindert werden, indem man sich ausdrücklich von diesen Inhalten distanziert.
Ich distanziere mich hiermit ausdrücklich von allen Inhalten, die in Seiten zu finden sind, die auf meiner/n Internetseite (n) oder Linklisten
-verzeichnissen gelinkt werden und mache mir diese Inhalte nicht zu eigen.
Was oben formaljuristisch stimmen mag, ist "schwachsinnig". Ich würde keinen Link auf eine Seite setzen, von der ich mich distanziere.
Ich kann aber keine Verantwortung für den Inhalt anderer Seiten übernehmen - daher siehe oben.
|
|||||||||